GH-20A 系列10号航空液压油专用滤油机在设计10号航空液压油产品时，过滤管和真空箱使用了不锈钢，为了确保油液的高清晰度，使用了纯物理净化处理手段。和第10号航空公司的液压油液中所含的游离水），杂质（颗粒杂质和机械矿物杂质）和气体（乙炔氢）不影响油液成分和性能的前提下，减少了有害物质的产生。甲烷等成分，降低了油的酸度，提高了油液的润滑性和冷却性能，有效地保证了所用设备的正常运行，并延长了油设备的使用周期，避免了事故的发生。 广泛应用于发电厂，钢铁，冶金，石油，机械和化学工业等各个行业。

        航空液压油专用滤油机设备工作原理：
油液首先经进油口进入加热器进行热交换加热，从而提高油液的流动性，促使油液下一步处理；经加热后的油液在压差作用下进入初滤器，大颗粒杂质被截留，从而保护进油泵；经初级过滤后的油液经进油泵泵入特制个性化的分水器内，其内采用国际领先的强化亲水、疏水分离技术，快速去除油液内所含的大量水分；经分水器去除大量水分后的油液在压力作用下继续进入极低气压的真空分离器内，其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、消除分子间结合力,使油液中溶解水、游离水、溶解气体、游离气体快速溃破油膜脱离油分子而析出；再利用短程薄膜蒸发技术对所析出的水分进行真空滞留，闪急立体蒸发；这些油液中析出的水蒸汽及其它气体在极低气压作用下迅速被真空泵排出，从而完成了油液的脱水脱气干燥处理。经脱水脱气后的油液再经排油泵泵入二级过滤器内滤除油液内所含的细微颗粒杂质；油液在压力作用下继续进入精滤器内滤除油液中的微粒杂质，最终经出油口流出的油液即为洁净油。
从真空分离器内蒸发出的高温高水蒸汽及其它气体经冷凝冷却器两次冷却，大部分气体被还原成水沉储于储水器中被排出，经多次冷却除湿后的干燥气体再被真空泵出，从而保护真空泵。

GH-20A 系列10号航空液压油专用滤油机技术参数：