一、产品概述

       YQLYJ-A系列移动车式滤油机（又称滤油车、便移式滤油机、移动式滤油小车）是一款的轻便高效的滤油设备，将电机、齿轮油泵、多级过滤滤芯、管路等部件整合在一辆推车上，可灵活移动至设备现场，对液压油、润滑油、变压器油、汽轮机油等工业用油进行在线过滤、加注和远距离输送。与固定式滤油系统相比，移动车式滤油机最大的优势在于使用方便即推即用。一台设备可以服务车间内多台液压站、润滑站和变压器，不需要为每台设备单独配置过滤装置，尤其适合设备分散、油液品种多的工矿企业和设备维保单位。设备采用纯物理过滤方式，不改变油液的化学成分，只去除固体杂，过滤后油液清洁度可稳定达到 NAS 1638 6 级以上，能有效延长油品使用寿命和液压元件的更换周期。

二、结构特点

1. 推车式一体化结构：整机采用碳钢喷塑车架，配备两个定向轮和两个万向刹车轮，单人即可推动。车架上集成油箱、泵组、滤筒、控制面板和油管收纳架，结构紧凑。

2. 专用油液齿轮泵输送，运行平稳：自吸能力强，运行噪音低，对油液粘度适应性好。常规机型适用介质粘度范围为 10–160cSt（20℃），高粘度油专用机型可适配 320cSt 以上的齿轮油和汽缸油。

3. 多级滤筒独立设计，更换便捷：各级滤筒采用独立法兰或螺纹连接，配有吊环螺栓，更换滤芯时只需松开吊环、取下滤筒盖即可抽出滤芯，不需要拆卸管路。

4. 采用国优电机及油泵：噪音低、寿命长

5. 滤芯专利技术：采用国产或进口玻纤滤材折波加工而成，更大的过滤面积及纳污量能显著提高过滤效果。
   

三、工作原理

      移动车式滤油机依靠齿轮泵提供输送动力，油液在压力作用下依次通过多级过滤单元，完成净化过程。

第一级：粗过滤

油液从进油口吸入后首先经过粗滤滤芯，通常采用 100 目（约 150μm）不锈钢波纹网滤芯，主要拦截油液中粒径较大的杂质，如泥沙、密封件碎屑、焊渣等。粗滤的核心作用是保护下游的齿轮泵，防止大颗粒进入泵体造成叶轮磨损或卡死。不锈钢网滤芯可反复清洗使用，耗材成本低。

第二级：精过滤

经过前级处理后的油液最后进入精滤器，采用玻纤折叠滤芯，过滤精度可在1μm、 3μm、5μm、10μm、20μm、30μm 之间根据需求选择。精滤器负责去除前级未能拦截的细小固体颗粒，是决定最终出油清洁度的关键环节。当进出口压差达到设定值时，需要及时更换滤芯，否则会导致流量下降、电机过载。

高配机型或对油液洁净度要求高的可选配多级精过滤，采用梯次过滤，阶梯设置过滤精度，可实现一次过滤就能达到要求的nas等级且有效延长各级滤芯使用寿命。

四、技术参数

五、应用场景

1. 液压系统在线过滤

注塑机、压铸机、数控机床、工程机械的液压系统在运行过程中会不断产生磨损颗粒，油液清洁度下降会导致伺服阀卡滞、泵磨损加速。将移动车式滤油机的进出油管接入液压站的备用接口，开机循环过滤 2–4 小时，可将油液清洁度从 NAS 9–10 级提升至 NAS 6 级以上，不需要停机放油，不影响生产。

2. 设备换油与新油加注

新油并不等于干净油。桶装新油在运输和储存过程中会混入杂质，清洁度往往只有 NAS 8–9 级，直接加入精密液压系统会造成早期磨损。使用滤油车加注新油，在加注过程中同步完成过滤，一步到位。换油时也可以用滤油车将旧油抽出，再将新油过滤后注入，省去人工倒油的麻烦。

3. 变压器油和汽轮机油维护

电厂、变电站的变压器油和汽轮机油对清洁度和含水量要求严格。移动车式滤油机可推到变压器旁或汽轮机房，对运行中的油液进行旁路过滤。配置聚结脱水滤芯的机型还能同时去除油中游离水分，降低介损，提高绝缘性能。

4. 废油再生与回收

机加工车间、矿山、工程机械现场产生的废油中含有大量金属屑和杂质，直接废弃既不经济也不环保。用移动车式滤油机对废油进行多级过滤后，可作为低要求设备的润滑油或脱模剂重复使用，降低用油成本。

5. 油品远距离输送

滤油车的齿轮泵具备一定的扬程和输送能力，可将油液从储油桶输送到高处或远处的设备油箱，输送距离可达 20–30m。在没有专用加油泵的场合，滤油车可以兼作输油泵使用。